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時間:2022-04-16 10:45:06 編輯:nvsheng
導讀:香港的疫情嚴重這必然會對廣東產(chǎn)生一些影響,因為廣東離香港最近,多多少少對于廣東的疫情情況不利。據(jù)相關新聞報道,廣東一周126例境外輸入來自香港,那么境外輸入應該如何控制呢?廣東一周126例境外輸入來自
香港的疫情嚴重這必然會對廣東產(chǎn)生一些影響,因為廣東離香港最近,多多少少對于廣東的疫情情況不利。據(jù)相關新聞報道,廣東一周126例境外輸入來自香港,那么境外輸入應該如何控制呢?
廣東一周126例境外輸入來自香港據(jù)健康時報客戶端消息,香港特區(qū)政府衛(wèi)生署衛(wèi)生防護中心2月17日公布,截至當日零時,香港新增6116例新冠肺炎確診病例,再刷單日新高。根據(jù)廣東省衛(wèi)健委通報的廣東省新冠肺炎疫情情況,從2月11日至2月17日,廣東省境外輸入病例共229例,其中126例來自香港。
境外輸入如何控制為了及時有效的防范境外疫情的輸入風險,國家移民管理局通過業(yè)已建立的聯(lián)防聯(lián)控機制,及時主動地將掌握的人員出入境信息向海關檢疫等相關部門和地方政府部門、主管機構進行推送,做到“三提前”、“三共享”,協(xié)同有關部門加強排查、精準管控。所謂“三提前”:就是在登機提前知、起飛提前知、入境提前知。具體地講,就是在入境人員在境外辦理值機時、在航班起飛以后、在航班落地入境之前這三個主要的環(huán)節(jié),提前掌握國際航班載運入境人員的信息。在航班落地入境前,將排查出的結果及時通報給口岸的海關檢疫部門,為對入境人員進行全面檢測、重點關注和處置提供超前和全面的信息支持。
民航部門如何嚴防境外疫情輸入民航局發(fā)布了第三版的《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南》,民航部門在前期加強通風、消毒、垃圾處理等措施的基礎之上,綜合航班始發(fā)地的疫情、客座率、航班運行特點等因素對航班運行風險進行綜合評分。根據(jù)評分把航班風險劃分為高、中、低三個等級,根據(jù)不同等級采取不同的防控措施,精準防控、精細施策。對于低風險航班,主要是保障國際國內人流物流暢通,根據(jù)需要進行體溫檢測,機組佩戴一次性醫(yī)用口罩。對于中風險航班,在低風險航班的措施之上還增加了合理安排客艙布局、減少人員流動等措施,同時根據(jù)航程,在航行中對旅客也要進行體溫檢測,機組需要佩戴使用醫(yī)用外科口罩。對于高風險的航班,盡可能的減少機上的服務流程,對旅客進行分區(qū)管理,安排旅客分散就坐;同時在每個航班的后三排都會預留應急事件處理的隔離區(qū)。
境外返回人員如何做好交通疫情防控主要是指導各地交通運輸部門在當?shù)芈?lián)防聯(lián)控機制的統(tǒng)一領導下,會同外交、公安、海關、移民、民航等相關部門,建立了信息共享和協(xié)同聯(lián)動機制,及時掌握從疫情嚴重國家入境人員的身份信息、健康狀況、經(jīng)停地、目的地等信息和運輸服務的需求,提前組織制定專門的運輸方案。各地按照高風險區(qū)域防控的標準,落實《公路水路旅行疫情防控指南》的要求,嚴格做好車輛的消毒、通風、運輸組織、客座率的控制、人員防護和疫情宣傳等工作。
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