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時(shí)間:2021-12-29 18:38:23 編輯:nvsheng
導(dǎo)讀:前幾天的雨衣爸爸被人們所熟知,在大晴天的坐在地鐵口等待著女兒“回家”,可是網(wǎng)上還有質(zhì)疑之聲,雨衣爸爸的家屬對(duì)此做出了回應(yīng)!雨衣爸爸家屬回應(yīng)質(zhì)疑7月29日中午,紅星新聞?dòng)浾咴俅温?lián)系到張某月姑姑,她對(duì)網(wǎng)友
前幾天的雨衣爸爸被人們所熟知,在大晴天的坐在地鐵口等待著女兒“回家”,可是網(wǎng)上還有質(zhì)疑之聲,雨衣爸爸的家屬對(duì)此做出了回應(yīng)!
雨衣爸爸家屬回應(yīng)質(zhì)疑7月29日中午,紅星新聞?dòng)浾咴俅温?lián)系到張某月姑姑,她對(duì)網(wǎng)友的質(zhì)疑一一進(jìn)行回應(yīng)。
這名親屬表示,25日當(dāng)晚,她陪著張某月母親毛女士在賓館休息,張父說要回家住。后來,張母回家后打電話告訴她,張父在地鐵口坐了一夜,直到早上才離開。
之后,張父身披雨衣、戴著墨鏡、推著自行車的照片開始在網(wǎng)上流傳?!氨緛碇皇窍肽氐磕钜幌?,我們至今都不知道那些照片是誰拍的?!?/p>
張某月姑姑說,家屬剛開始沒想到這件事會(huì)引發(fā)關(guān)注,有網(wǎng)友質(zhì)疑他們也理解,沒打算發(fā)聲,畢竟張父的行為可能讓不知情的人產(chǎn)生疑惑。但因?yàn)橘|(zhì)疑越來越過分,她不得不站出來。
“那天他是穿著這身雨衣和女兒分別的。戴的墨鏡是女兒給他買的,口罩上有洞是不想呼吸時(shí)有濕氣把眼鏡熏模糊?!睆埬吃鹿霉酶嬖V紅星新聞?dòng)浾?,張父一直在自?zé)沒有教會(huì)女兒游泳,28日她見到了張父,“(他)表面上還算平靜,不過有時(shí)突然亢奮,尤其是我問他為什么那樣打扮時(shí)?!?/p>
張某月父親同事告訴紅星新聞?dòng)浾?,張父在鄭州某單位?dān)任科長,7月27日他們單位將他的情況上報(bào)給單位上級(jí)部門,“目前單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事都不敢去打擾他,想讓他自己一個(gè)人安靜安靜?!?/p>
據(jù)媒體報(bào)道,張某月是鄭州市某藥店銷售員,已經(jīng)結(jié)婚兩三年,有一個(gè)兩歲的孩子?!?20”鄭州地鐵事故發(fā)生時(shí),她正和丈夫坐在一起,后來洪水進(jìn)入車廂,混亂中他們被沖散。
此前,網(wǎng)上也出現(xiàn)質(zhì)疑張某月丈夫的言論,“為什么沒能保護(hù)好妻子?連老婆都救不了。”張某月姑姑表示,夫妻二人十分恩愛,其丈夫并不會(huì)游泳,身體也不是很好,已經(jīng)盡最大努力去保護(hù)妻子了,作為娘家人他們一點(diǎn)也不會(huì)去埋怨其丈夫。
張某月姑姑希望大家互相諒解,不要把時(shí)間浪費(fèi)在吵架上。她說,最近總是半夜醒來,遲遲難眠,“特別感謝那些獻(xiàn)花祭奠的素不相識(shí)的朋友們!”
地鐵進(jìn)水如何自救1、當(dāng)水漫過車廂地板,不用擔(dān)心有觸電危險(xiǎn)
當(dāng)水漫過車廂地板或者儀表臺(tái)的時(shí)候,會(huì)自動(dòng)的斷電,所以大家不要擔(dān)心會(huì)有觸電的危險(xiǎn)。停電以后所有的電控部分,包括電動(dòng)的門電控的車窗都不能夠正常使用的,應(yīng)急燈點(diǎn)亮,提供應(yīng)急的電源和通訊使用。
2、不要驚慌,要聽從專業(yè)人士的指令
一定不要驚慌,要聽從專業(yè)人士的指令,他會(huì)帶領(lǐng)我們逃生。在沒有得到明確的指令之前,千萬不要強(qiáng)行的去扒開車門或者砸碎車玻璃逃生。
3、如果水位穩(wěn)定,從車廂逃生通道有序的撤離
如果水位比較穩(wěn)定且很低的時(shí)候,在專業(yè)人士的指令下,我們可以人工打開車門或者砸碎玻璃的4個(gè)角,從車廂前部的逃生通道有序的撤離。
4、無法撤離時(shí),要快速返回車廂
如果撤離以后,發(fā)現(xiàn)水上升的很快,無法從維修通道撤離的時(shí)候,要快速地返回車廂,緊閉車廂的車門車窗,等待救援的人員。
在車廂里等待救援時(shí)
1。要沉著冷靜,保持手機(jī)開機(jī)
我們可以指定一部分人去打求救電話。
2、盡可能的提高身體的位置
比如站在座椅上或者抓著護(hù)欄或扶手讓自己飄起來。
3、我們要積極開展自救
當(dāng)水位已經(jīng)漲到天花板附近,我們沒有辦法呼吸的情況下,這個(gè)時(shí)候只能拼死一搏,采用最后的求生手段就是砸窗開門逃生。
地鐵是哪個(gè)國家最先發(fā)明的地鐵最早是英國發(fā)明的。
1863年1月10日,地鐵誕生地倫敦,一條長達(dá)6km、從Paddington到Farringdon、由英國律師Charles Pearson查爾斯·皮爾遜于1843年設(shè)計(jì)并投資的世界上最早的地下式城市鐵(Metropolitan Railway)“大都會(huì)地區(qū)地鐵”正式通車運(yùn)營,動(dòng)力是向英國鐵路公司租借的蒸汽機(jī)車。
盡管這段路程只有幾公里,但這條線路還是非常成功的,第1年這條地鐵就運(yùn)送了950萬人次的旅客。皮爾遜因此被譽(yù)為“地鐵之父”。
地鐵用什么做動(dòng)力地鐵主要靠電力。
地鐵是沿著地面鐵路系統(tǒng)的形式逐步發(fā)展形成的一種用電力牽引的快速大運(yùn)量城市軌道交通模式,其線路通常敷設(shè)在地下隧道內(nèi),有的在城市中心以外,從地下轉(zhuǎn)到地面或高架橋上敷設(shè)方式。
地鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式,對(duì)該詞有兩種理解:
指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng),即“地下鐵道”或“地下鐵”(Subway,tube,underground)的簡稱;許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境,并考量建造及營運(yùn)成本,可能會(huì)在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。
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